En Salerno, el Primer Ministro italiano abrió una terminal naval que prestará servicio a ferries y cruceros. El concurso de arquitectura para su mejor proyecto fue ganado en 2000 por Zaha Hadid. Inicialmente, el objeto era parte del plan maestro de la ciudad de 1993 para la implementación de programas vitales para el resurgimiento socioeconómico y ambiental de la ciudad. Se supone que la nueva terminal ayudará a aumentar la capacidad de carga del puerto de Salerno en 500 mil pasajeros al año, lo que creará 2,000 empleos adicionales en el sector de servicios urbanos. El área de construcción de 4500 m2 ocupa parte del paseo marítimo. La cáscara de hormigón se parece a una ostra, según los autores del proyecto: las marquesinas protegen a los pasajeros del calor del Mediterráneo.

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La cáscara asimétrica dura oculta los volúmenes internos blandos. Una analogía con una ostra es más que apropiada. Sus ventanas y terrazas ofrecen vistas a la pintoresca costa de Amalfi, a los golfos de Salerno y Cilento. Positano, Capri, Paestum y Pompeya también están cerca. Hay una sala de espera, tiendas y cafés, áreas de registro, control de pasaportes y aduanas, búsqueda personal y reclamo de equipaje. El edificio está dividido en tres partes funcionales: oficinas de guardias de fronteras y compañías navieras, áreas de servicio para pasajeros nacionales e internacionales. El edificio está equipado con iluminación adicional. Por la noche, la terminal brilla y actúa como un faro de puerto. La nueva terminal funciona tanto funcional como visualmente, como una transición suave entre tierra y mar.

La terminal naval fue la primera de las cuatro obras póstumas de arquitectos que se completaron este año. La oficina de arquitectura ZHA (Zaha Hadid Architects), dirigida por Patrick Schumacher (Patrik Schumacher) continúa trabajando activamente en todos los proyectos inacabados de Zahi.