En la ciudad de Afragola, cerca de Nápoles, la primera etapa del centro de transporte fue inaugurada por el proyecto Zaha Hadid Architects. La competencia se ganó en 2003, pero la construcción comenzó solo en 2015.
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Un proyecto importante y ambicioso se está implementando a 12 km de Nápoles y está considerado como el principal centro de transporte que conecta las regiones del sur de Italia con el norte y con toda Europa (la antigua estación de ferrocarril también permanece). Un total de cuatro líneas interurbanas de alta velocidad, tres interregionales y una intracidad. El costo de la nueva terminal se estima en 60 millones de euros y, una vez finalizada la segunda etapa de construcción, tomará 28 trenes en cada dirección y 32.700 pasajeros por día (hasta 12 millones por año). Mientras tanto, la carga es significativamente menor: 10,000 pasajeros y 18 trenes en cada dirección por día.
La estación en sí está diseñada como un espectacular puente peatonal de 450 metros con entradas intrigantes en los extremos, que conecta las dos partes de la ciudad a través de las ocho líneas de vías férreas. Naturalmente, une todas las áreas funcionales (salas de espera, tiendas, etc.) y proporciona un acceso rápido a las plataformas. Lógicamente, el principal espacio público se ha convertido en un gran atrio central con cafés y restaurantes, ubicado directamente sobre los caminos.
Los arquitectos utilizaron el hormigón armado como principal material estructural. Para crear superficies curvas de marca aplicada una tecnología especial con módulos de acero prefabricados. Partes especialmente complejas del encofrado fueron mecanizadas a partir de poliestireno en máquinas herramienta con control programado. En la parte superior del puente de la estación hay costillas de acero cubiertas con corian y enormes luces. Finalmente, los paneles solares, los altos niveles de luz natural, la ventilación natural y una bomba de calor geotérmica hicieron posible alcanzar un alto nivel de eficiencia energética en la nueva terminal de transporte.
