Tercer caballero

Yate de vela Parsifal III

Pasando la galeria

Diario: N5 (116) 2007

El yate Parsifal III, llamado así por el legendario caballero Parsifal, fue el velero más rápido que lanzó el famoso astillero italiano PERINI NAVI. El dueño del yate, el millonario danés Kim Vibe-Petersen (Kim Vibe-Petersen) construyó Parsifal III específicamente para participar en regatas de vela

Dane Kim Vibe-Petersen, jefe de la compañía SCANOMAT, hizo una fortuna en los años 80 cuando comenzó a producir máquinas de espresso instantáneo. Pero además del café en su vida hay otra pasión: los yates de vela. Es dueño de tres yates llamados Parsifal, el último de los cuales se convirtió en un verdadero evento en el mundo del diseño de yates.

Parsifal III es el yate de vela más rápido jamás construido en el famoso astillero italiano PERINI NAVI. Las líneas del casco fueron diseñadas por ingenieros de astilleros en colaboración con el renombrado arquitecto naval Ron Holland. Para reducir el calado y aumentar la estabilidad (como los navegantes llaman la capacidad del barco para establecer una posición vertical), en lugar de la clásica, hicieron una quilla más corta con alas como las que adornan la cola de un avión. Para reducir el peso, el casco del yate no estaba hecho de acero, sino de aluminio. Por la misma razón, los diseñadores abandonaron los mástiles de metal: en Persifal III se instalaron mástiles de fibra de carbono de la empresa de Nueva Zelanda MARTEN SPARS. Como resultado, Parsifal III con un buen viento acelera hasta 16 nudos por hora (unos 30 kilómetros terrestres por hora).

El interior de este yate fue diseñado por el reconocido diseñador francés Remy Tessier, quien es conocido por su pasión por el uso de materiales tan exóticos como los tipos raros de mármol, así como el sicómoro, el ébano y el palo de rosa. El ébano se ha convertido en el material dominante en la decoración de este yate. El interior resultó ser gruesos tonos café: el diseñador hizo muebles de ébano y los pisos de la cabina estaban hechos de wengué. Sobre un fondo tan oscuro, las manchas blancas parecen muy ventajosas: sofás semicirculares, superficies internas de las sillas en el comedor, inserciones de cuero cerca de las ventanas en el salón principal.

Sin embargo, Remy Tessier no se limita al diseño de interiores. Siempre es difícil para un diseñador "dar la vuelta" en los yates de vela. Pero el espacio limitado le permite tomar decisiones de planificación inesperadas. Por ejemplo, en el yate Parsifal III no hay vestíbulo: la escalera que conecta las tres cubiertas se encuentra justo en el centro del salón principal. A ambos lados de la escalera, Tessier instaló dos aparadores semicirculares, que pueden servir como armarios y mostradores de bar. En un espacio de sala relativamente estrecho, el autor del proyecto decidió no instalar un sofá rectangular tradicional. En su lugar, hizo una composición de cuatro sofás en los rieles, que pueden girar en un círculo.

Remi Tessier comenzó su carrera como diseñador de muebles. Este talento resultó ser extremadamente popular en los yates, donde el autor del interior debe luchar por cada centímetro de espacio. En Parsifal III, a veces es difícil entender dónde termina la pared y dónde comienza el guardarropa incorporado. El diseñador trata el espacio con libertad, aporta líneas suaves, por lo que incluso los armarios y las mesas obtienen una agradable redondez de formas.

Tal estilo podría llamarse art deco moderno. "El hecho de que haya muchas superficies de formas complejas, recortadas con maderas exóticas, realmente te hace pensar en Art Deco", dice el autor del interior. Al mismo tiempo, Tessier admite que no intentó repetir los interiores de la época del Art Deco. "El yate tiene un estilo propio y exclusivo. Nace de una combinación de líneas rectas y curvas, del contraste de madera oscura y clara. Este yate fue creado para dos. Los contrastes nos recuerdan la interacción del yin y el yang, femenino y masculino", explica el diseñador .

Características del Parsifal III.Longitud de la línea de flotación: 44.19 mAncho máximo: 10,72 mDesplazamiento 448 tMotores: Un motor Caterpillar C30 12VVelocidad maxima: 14.5 nudosEquipo: Nueve personasProducción: Costo Perini Navi Freight - € 198,000-200,000 por semana. Lanzado en junio de 2005

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